Elektrikli scooterların kullanımı gün geçtikçe yaygınlaşıyor. Başta büyükşehirler olmak üzere hem kiralama şirketleri çoğalıyor hem de satın alarak kullanım artıyor. Kent trafiğinin yeni kesimi bu araçlara yönelik şimdi netleşmiş bir kurallar bulunmuyor. Ekseriyetle trafikte ne biçimde yer alacağı tartışılan araçların karıştığı kazalarla ilgili sigorta şirketleri mevzuaattan doğan haklarını kullanmaya başladı. Öyleki kazaya karışıp hastanede yatan scooter kullanıcısı hasar tazmini talebiyle karşılaşabiliyor.

Hürriyet gazetesi muharriri Noyan Doğan’ın köşesine taşıdığı bahis, scooter şoförleri ve kiralama yapan şirketleri yakından ilgilendiriyor.

Scooterların kullanımının yaygınlaştıkça karıştığı kazaların sayısının da arttığına dikkat çeken Doğan, “Evet, scooter kullanımına yönelik düzenlemeler yapıldı yapılmasına da iş trafik kazasına gelince ortada önemli bir belirsizlik var” diyerek sigorta sistemindeki boşluğun yarattığı yeni durumu şu örnek üzerinden anlattı:

“Bir adedini anlatayım. Geçenlerde gündeme de geldi hatta reaksiyon de çekti. Şahıslar üzerinde ayrıntılı durmayacağım, yalnızca olayı anlatacağım. İstanbul’da, sokak içerisinde elektrikli scooterla ile dolaşan bir vatandaşa karşı taraftan gelen bir araç çarpıyor. Scooter kullanıcısı önemli yaralanıyor, bir müddet ağır bakımda kalıyor, aylarca tedavi görüyor. Bu esnada da çarpan aracın sigorta şirketinden scooter şoförüne çarpışma sonrası araçta oluşan maddi hasarın ödenmesine yönelik talep geliyor. Sigorta şirketinin talebi yanlış mı? Değil, yasalar bu hakkı tanıyor. Sigorta şirketinin scooter şoföründen karşı tarafa verdiği ziyanı talep etme hakkı var. Bu olay münferit mi? Değil, bu halde sigorta şirketlerinin scooter şoförlerinden tazminat talep ettiği birçok kaza olayı var.”

‘SİGORTA BOYUTU ATLANDI YA DA UNUTULDU’

Scooterların kullanımına dair düzenlemelerde sigorta konusunun yer almadığını belirten Doğan, “Görünen o ki, bundan sonra da bu ve gibisi kazalar artmaya devam edecek ve scooter şoförlerinin hem üçüncü bireylerle hem de sigorta şirketleri ile başı çok sıkıntıya girecek. Neden? Zira scooterlara yönelik tüm bu düzenlemeler yapılırken maalesef işin sigorta boyutu ya atlandı ya da unutuldu. Atlandığı için de bugün scooterların karıştığı yahut neden olduğu trafik kazalarında hem sürücüyü hem de üçüncü şahısları koruyan bir sigorta sistemi yok lakin öbür araçların trafik ve kasko sigortası var.

Tabi durum bu kadar da vahim değil. Scooter kiralaması yapan kurumsal şirketler bu tıp kazalara karşı sorumluluk sigortası yaptırıyor. Keza Ankara Büyükşehir Belediyesi aldığı kararla scooter işleticilerine, oluşabilecek ziyanlar ile üçüncü bireylere verilebilecek ziyanlara karşı, kullanıcılara ferdi kaza ve 3. şahıs kaza sigortası yaptırılmasını zarurî kıldı. Bu zorunlulukta yalnızca scooter işleticisi şirketler için geçerli. Kişisel scooter kullanıcıları içinse hiçbir sigorta zaruriliği yok” sözlerini kullandı.

‘DAHA FAZLA ARTMADAN DÜZENLEME YAPILMALI’

Doğan, oluşabilecek tehlikelere ait de şu ikazlarda bulundu:

“Hazır yeri gelmişken, scooter kullanıcılarının muhtemel kazalarda neyle karşılaşacaklarını husus unsur anlatayım.

Scooter şoförü iseniz trafikte birinin vefatına ya da sakat kalmasına neden olursanız ve kusurluysanız önemli vefat tazminatı yahut da sakatlık tazminatı ile karşı karşıya kalırsınız. Zira sigorta yok.

Trafikte bir araca maddi ziyan verirseniz ve kusurluysanız, o aracın kasko sigortası araçtaki hasarı karşılar, sonra da dönüp scooter şoföründen hukuk yoluyla talep eder.

Kazada bir araç, scootera çarpar ve şoförün vefatına yahut sakat kalmasına neden olursa aracın trafik sigortası şoförün yakınlarına vefat tazminatı, sakatlık durumunda da şoföre sakatlık tazminatı öder.

Diyeceğim o ki, scooter kazaları ve mağduriyetler daha fazla artamadan bu işin sigorta boyutunda düzenleme yapılıp, bir muhafaza sistemi getirilmeli.”

Karar